Időnként megszűnik a szervórásegítés? Újraindítás után ismét működik, majd később újra letilt? Világít a piros kormánykerék, nem működik a CITY szervó, vagy C1002 hibakódot tárol az autó?

A Fiat Grande Punto elektromos kormányoszlop meghibásodása gyakran nyomatékszenzor-, kormányszögjeladó-, vezérlőegység- vagy csatlakozási problémára vezethető vissza. A pontos megoldást minden esetben célzott szervóhiba diagnosztika alapján választjuk ki.

A hibás egység állapotától függően vállaljuk a saját kormányoszlop javítását, illetve készlet függvényében megfelelő elektromos kormányoszlop cseredarabot biztosítunk.

Fontos: több, külsőre hasonló változat létezik

A Fiat Grande Punto elektromos kormányoszlopok külső megjelenése nagyon hasonló lehet, azonban többféle szenzor-, vezetékezési és vezérlőváltozattal készültek.

A termékcsoporton belül négy fő változat különböztethető meg a szenzorból kijövő vezetékek színe alapján. Emiatt a megfelelő egység nem választható ki kizárólag az autó típusa vagy évjárata alapján.

Megrendelés előtt ellenőrizni kell:

• az eredeti kormányoszlop OE-cikkszámát;
• a vezérlőegység azonosítóját;
• a szenzorkivitelt;
• a szenzorból kijövő vezetékek számát és színét;
• a csatlakozók kialakítását;
• az alvázszámot;
• a kiolvasott hibakódokat.

Kérjük, rendelés előtt küldjön jól látható fényképet az eredeti kormányoszlop címkéjéről, vezérlőjéről, csatlakozóiról és a szenzor vezetékeiről.

Fiat Grande Punto elektromos szervó hibajelenségek

A Fiat Grande Punto elektromos szervó hibajelenségek rendszerint fokozatosan vagy időszakosan kezdődnek.

Gyakori tünetek:

• menet közben váratlanul megszűnik a rásegítés;
• a kormány hirtelen nagyon nehézzé válik;
• újraindítás után ideiglenesen visszatér a szervó;
• a hiba eleinte ritkán, később egyre gyakrabban jelentkezik;
• indításkor nincs szervórásegítés;
• a CITY szervó funkció nem működik;
• parkoláskor, tolatáskor vagy teljesen alászedett kormánynál tilt le;
• világít a piros kormánykerék vagy szervóhibát jelző lámpa;
• a kormány rángat, remeg vagy vibrál;
• a kormány egyik irányba könnyebb, a másik irányba nehezebb;
• a kormány járó motornál önmagától valamelyik irányba fordul;
• tekeréskor búgó, morgó, kattogó, kopogó vagy zörgő hang hallható;
• a rásegítés darabosan vagy szakaszosan működik;
• a hibakód törölhető, de később ismét visszatér.

Ezek a tünetek nyomatékszenzor-, szögjeladó-, vezérlő-, motor-, csatlakozó- vagy tápellátási problémát egyaránt jelezhetnek.

Gyakori hibakódok

A Fiat Grande Punto elektromos kormányoszlop hibáinál gyakran előforduló kódok:

• C1002
• C1200
• C1003
• C1008
• C1013
• C0051
• U1700
• U1701

A leggyakoribb a C1002 hibakód, amely többféle szenzor- vagy jelproblémához kapcsolódhat. A hibakód alapján önmagában nem állapítható meg teljes biztonsággal, hogy melyik alkatrész cseréje szükséges.

A megfelelő javításhoz élőadat-vizsgálat, működési teszt és szükség esetén a kiszerelt kormányoszlop bevizsgálása szükséges.

Mit tartalmazhat a kormányszervó felújítás?

A kormányszervó felújítás pontos tartalma a bevizsgálás eredményétől függhet.

A javítás része lehet:

• nyomatékszenzor ellenőrzése és cseréje;
• kormányszögjeladó vizsgálata;
• megfelelő szenzorváltozat kiválasztása;
• szenzor beszerelése;
• kormányoszlop kalibrálása;
• vezérlőegység vizsgálata és javítása;
• elektromos motor ellenőrzése;
• csatlakozók és vezetékek vizsgálata;
• törött vagy hibás csatlakozó javítása;
• tápellátás és testelések ellenőrzése;
• működési és terheléses teszt.

A szenzor cseréje önmagában nem teljes javítás. A beavatkozást megfelelő kalibrálásnak és működési ellenőrzésnek kell követnie.

Szenzorhiba vagy vezérlőhiba?

A két hibatípus tünetei részben hasonlóak lehetnek.

Szenzorhibára utalhat:

• a C1002 hibakód;
• féloldalas vagy egyenetlen rásegítés;
• önmagától elforduló kormány;
• rángatás vagy vibráció;
• eltűnő vagy hibás szögérték;
• sikertelen kalibrálás;
• menet közben visszatérő letiltás.

Vezérlő- vagy elektromos hibára utalhat:

• teljesen megszűnő rásegítés;
• kattogó relé;
• gyújtás levétele után ideiglenesen helyreálló működés;
• időszakos kommunikációs hibakód;
• hibás vagy sérült csatlakozó;
• működő motor mellett hiányzó rásegítés.

A pontos hiba csak bevizsgálással különíthető el.

Javítás vagy cseredarab?

Saját kormányoszlop javítása

Amennyiben az eredeti egység gazdaságosan javítható, elvégezzük a célzott felújítást. Ez különösen előnyös lehet, ha az egység pontos változata nehezen azonosítható, vagy fontos, hogy az autó eredeti vezérlője és kivitele maradjon meg.

Elektromos kormányoszlop cseredarab

Ha az eredeti egység nem javítható gazdaságosan, vagy gyorsabb megoldás szükséges, készlet függvényében megfelelő cseredarabot biztosítunk.

A cseredarab kiválasztásához nem elegendő az, hogy az alkatrész külsőre ugyanolyannak látszik. A vezetékszínt, a szenzort, a vezérlőt, a csatlakozókat és az OE-cikkszámot egyaránt egyeztetni kell.

Miért nem érdemes kizárólag bontott alkatrészt választani?

Egy ismeretlen állapotú bontott kormányoszlopban ugyanaz a szenzor- vagy vezérlőhiba már jelen lehet, amely az eredeti egység meghibásodását okozta.

További kockázat, hogy:

• külsőre azonos, de eltérő szenzoros változatot építenek be;
• nem megfelelő a vezetékek vagy csatlakozók kialakítása;
• a vezérlőegység nem kompatibilis;
• az egység nem kalibrálható megfelelően;
• a hiba rövid időn belül ismét jelentkezik.

A bevizsgált és pontosan azonosított cseredarab biztonságosabb megoldást jelenthet.

Miért tér vissza a szervó újraindítás után?

Az elektromos kormányszervó vezérlője bizonyos hibák észlelésekor biztonsági okból letilthatja a rásegítést.

A gyújtás levétele és visszakapcsolása átmenetileg újraindítja a rendszert, ezért a szervó rövid időre ismét működhet. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a hiba megszűnt.

A visszatérő letiltás általában romló szenzor-, vezérlő-, csatlakozó- vagy tápellátási problémára utal.

Szükséges kalibrálás a javítás után?

Igen. Nyomatékszenzor- vagy szögjeladócsere, illetve a szenzor megbontása után a kormányoszlopot megfelelően kalibrálni kell.

Kalibrálás nélkül előfordulhat, hogy:

• a kormány egyik irányba erősebben segít rá;
• a kormány önmagától elfordul;
• a rásegítés rángat vagy vibrál;
• a hibakód nem törölhető;
• a szervó rövid időn belül ismét letilt.

Mit küldjön el az azonosításhoz?

A megfelelő javítás vagy cseredarab kiválasztásához kérjük küldje el:

1. az autó pontos típusát és évjáratát;
2. az alvázszámot;
3. az eredeti kormányoszlop OE-cikkszámát;
4. a vezérlőegységen található azonosítókat;
5. a kiolvasott hibakódokat;
6. a hibajelenség pontos leírását;
7. információt arról, hogy újraindítás után visszatér-e a szervó;
8. fényképet a kormányoszlop címkéjéről;
9. fényképet a csatlakozókról;
10. közeli fényképet a szenzorból kijövő vezetékekről és azok színéről.

Gyakori kérdések

Javítható a Fiat Grande Punto elektromos kormányoszlopa?

Sok esetben igen. Saját javítási tapasztalataink alapján a sikeres javítások jelentős részénél szenzorcsere és kalibrálás oldotta meg a problémát. Vezérlő- és csatlakozóhibák is javíthatók lehetnek.

Mit jelent a C1002 hibakód?

A C1002 gyakran a kormányoszlop szenzorjeléhez vagy annak feldolgozásához kapcsolódik. A pontos hibás alkatrész megállapításához további diagnosztika szükséges.

Miért nem működik a CITY szervó?

A CITY funkció kiesését okozhatja szenzor-, vezérlő-, tápellátási vagy kommunikációs hiba. A CITY funkció hibája gyakran együtt jelentkezik az általános szervórásegítés időszakos letiltásával.

Miért rángat vagy fordul el magától a kormány?

Ez gyakran hibás vagy rosszul kalibrált nyomatékszenzorra utal. Ilyen tünet esetén az autó további használata helyett mielőbbi vizsgálat javasolt.

Elég a hibakódot kitörölni?

Nem. A hibakód törlése vagy az autó újraindítása csak átmenetileg állíthatja helyre a működést. A kiváltó okot bevizsgálással kell meghatározni.

Minden Grande Punto kormányoszlop csereszabatos?

Nem. Több, külsőre nagyon hasonló, de eltérő szenzorral, vezetékezéssel, csatlakozóval és vezérlővel szerelt változat létezik. A pontos azonosítás rendelés előtt elengedhetetlen.

Kérjen pontos azonosítást és ajánlatot

Küldje el az alvázszámot, az OE-cikkszámot, a hibakódokat, valamint a kormányoszlop címkéjéről, csatlakozóiról és a szenzor vezetékeiről készült fényképeket.

Ezek alapján segítünk meghatározni, hogy a saját Fiat Grande Punto elektromos kormányoszlop javítása vagy egy pontosan azonosított cseredarab jelenti-e a megfelelő megoldást.

A Fiat Grande Punto Kormányoszlop bejegyzés először EPS Optimum Kormányműszervíz Kft.-én jelent meg.

Tipikus tünetek

• Elment a szervó — nehézzé válik a kormányzás
• Szakaszos működés — hol van rásegítés, hol nincs
• C1009 hibakód — gyakran a szakaszos működéssel együtt

Ezek a tünetek — különösen a szakaszos működés a C1009 hibakóddal együtt — a szervószivattyú elektromos vagy mechanikus hibájára utalnak. A kiszámíthatatlanul kimaradó rásegítés vezetés közben kifejezetten veszélyes lehet, ezért érdemes mielőbb utánajárni az okának.

Először a csatlakozókat érdemes ellenőrizni

Egy fontos tipp, mielőtt szivattyút cserélne: ennél a típusnál gyakran a szivattyúhoz futó vezetékekkel és csatlakozókkal van kontakt probléma. Egy rossz érintkezés ugyanazokat a tüneteket — szakaszos működést, akár a C1009 hibakódot — okozhatja, mint egy valóban hibás szivattyú. Mindenképpen javasolt ezeket elsőként ellenőrizni; ha mindent rendben találnak, akkor érdemes a szivattyút cserélni. Ezzel sok felesleges költség megelőzhető, különösen a szakaszos működés és a C1009 hibakód esetén.

Javítás vagy cseredarab?

A Fiat Croma szervószivattyú az esetek többségében javítható (99 000 – 109 000 Ft) — a pontos állapotot bevizsgálás után tudjuk megmondani. Minden darabot a kiadás előtt tesztpadon ellenőrzünk, így biztos lehet benne, hogy működő egységet kap. Ha gyors megoldás kell, a gyári felújított cseredarab raktárról 1-2 munkanapon belül érkezik. A javításra és a cserére is 1 év garanciát vállalunk.

Kompatibilis cikkszámok

Ez a szervószivattyú az alábbi gyári cikkszámokkal kompatibilis: 71740538, 71746312. Rendelés előtt minden esetben egyeztetjük az alvázszámot, hogy biztosan a megfelelő darab érkezzen — különösen az Opel Vectra C szivattyúval való összetévesztés elkerülése végett.

Cégünk szakterülete a kormányművek és szervószivattyúk, így a Croma és a megtévesztően hasonló Vectra C szivattyú közti különbséget is biztosan kezeljük. Ha a Fiat Croma szervószivattyúja elment vagy szakaszosan működik, vegye fel velünk a kapcsolatot. Segítünk eldönteni, hogy kontakthiba, javítás vagy csere a megfelelő megoldás.

A Fiat Croma szervószivattyú bejegyzés először EPS Optimum Kormányműszervíz Kft.-én jelent meg.

Felújított szervószivattyú raktárról

Áraink cseredarab leadása esetén érvényesek. Raktárról rendelje meg és a következő munkanapon Önnél is lehet a Fiat Scudo szervószivattyú.

FONTOS: Ezeket a járműveket kétféle csatlakozó típussal ellátott szervószivattyúkkal szerelték. A korábbi típusokat „kerek csatlakozós” szervószivattyúval szerelték, míg a későbbiekben gyártott típusoknál „ovális csatlakozóval” találkozhatunk. Utóbbit IDE kattintva tekintheti meg. Amennyiben nem biztos benne, kérje ügyfélszolgálatunk segítségét.

Scudo szervószivattyú hibák

Ha a szervó nem működik, mindenképp ellenőrizzük a biztosítékokat. Hiba esetén hibakód is kiolvasható a vezérlő egységből. Ha esetleg nem tudunk a szivattyúval kommunikálni, nézzük meg, hogy kap-e áramot. Elektromos hiba mellett gyakori, hogy folyik, ereszti az olajat, esetleg teljesen elfolyt az olaj. Ilyenkor tömítés garnitúra cserére van szükség. Fontos ellenőrizni, hogy az olaj nem tette-e tönkre az elektromos panel egyes elemeit.

A szivattyú tömítései idővel elöregszenek, így a víz bejut az elekrtomos csatlakozókon keresztül a szivattyú házába.  A víz miatt oxidáció lép fel és a tápegység elektronikája zárlatos lesz. A központi vezérlő nem tud különbséget tenni a zárlat és a valódi hiba között , ezért tapasztalható sok esetben, hogy egyszerre több hibaüzenet is megjelenik. Javítás után a szervószivattyúk elektromosan, és mechamikusan tesztpadon vannak tesztelve, használatra alkalmas állapotban kerülnek átadásra, 1 év teljes körű garanicával.

Tipikus hibajelenségek, melyek a szervószivattyú meghibásodására utalnak:

• A kormányzás elnehezedik, illetve egyes esetekben szakaszosan működik (Ebben az esetben különösen fontos a vezetékek ellenőrzése, kontakt hiba)
• A műszerfalon látható sárga vagy piros visszajelző lámpa világít
• Szerviz vagy általános hiba lámpa világít a műszerfalon

A következő típusokban használható:

• CITROEN
  • JUMPY 2007-2016
• FIAT
  • SCUDO 2007-2021
  • ULYSSE 2008-2011
• LANCIA
  • PHEDRA  2008-2010
• PEUGEOT
  • EXPERT 2007-2021

Gyári cikkszámok:

1400752580, 4007KW, 4007NJ, 4007NN, 4007NP, 4007RX, 4007RY, 4007SK, 4007TE, 4007TF, 4007TG, 4007TJ, 4007VF, 4007VG, 4007VJ, 4007VV, 4007VW, 4007XL, 4007XN, 4007XQ, 4007XR, 4007XS, 4007ZX, 4007VH, 400802, 9404008029, 9404008039, 9467563580, 9467567780, 9467587080, 9467595580, 9467595680, 9467600480, 9467600580, 9467624680, 9667586380, 9667600680, 9667600780, 4007XP, j5095965, a5095965, 1401440980, 4007ZZ, 1401298580

FONTOS: EZEKET A JÁRMŰVEKET KÉTFÉLE CSATLAKOZÓ TÍPUSSAL ELLÁTOTT SZERVÓSZIVATTYÚKKAL SZERELTÉK. A KORÁBBI TÍPUSOKAT „KEREK CSATLAKOZÓS” SZERVÓSZIVATTYÚVAL SZERELTÉK, MÍG A KÉSŐBBIEKBEN GYÁRTOTT TÍPUSOKNÁL „OVÁLIS CSATLAKOZÓVAL” TALÁLKOZHATUNK. UTÓBBIT IDE KATTINTVA TEKINTHETI MEG. AMENNYIBEN NEM BIZTOS BENNE, KÉRJE ÜGYFÉLSZOLGÁLATUNK SEGÍTSÉGÉT.

Miért érdemes az EPS Optimum Kft.-t választani?
1. Elektromos szervójavításra szakosodott cég vagyunk.
2. Cseredarabok raktáron.
3. Elektromos kormányművet, elektromos kormányoszlopot, elektrohidraulikus szervót is javítunk.

Ha további segítségre van szüksége keresse fel a kormanymuszerviz.hu oldalt!

A Fiat Scudo Szervószivattyú bejegyzés először EPS Optimum Kormányműszervíz Kft.-én jelent meg.