Audi A7 Elektromos kormánymű (2010-2017)

Leírás

Audi A7 elektromos kormánymű: gyári felújított, 1 év garancia

Az Audi A7 elektromos kormánymű (4G8 Sportback, 2010–2017) hasonló felépítésű, mint az A6 C7 kormányműve, és a hibái is hasonlóak. Az elmúlt két évben nyolc A7-es kormánymű fordult meg nálunk. Hárman szó szerint egyetlen mondattal hívtak: „elment a szervó”.

Volt tulajdonosunk, aki már ismerte a típus gyengéjét, és az első hibakódnál lépett. Ez az oldal az ilyen, tudatos A7-tulajdonosoknak szól. Elmondjuk, mikor érdemes megelőzni a bajt, és mit tegyen, ha a garancia már nem véd. És azt is, miért a tesztpadon ellenőrzött cseredarab a biztos út.

Volt tulajdonosunk, aki már ismerte a típus gyengéjét, és az első hibakódnál lépett. Ez az oldal az ilyen, tudatos A7-tulajdonosoknak szól. Elmondjuk, mikor érdemes megelőzni a bajt, és mit tegyen, ha a garancia már nem véd. És azt is, miért a tesztpadon ellenőrzött cseredarab a biztos út.

Tartalom

• Tünetek Audi A7-en: piros ikon, néma szervó
• Hibakódok az A7-nél: B2000 00 és társai
• Cseredarab vagy javítás?
• Hogyan működik az Audi A7 elektromos kormányműve?
• A felújítási folyamatunk
• Árazás és határidők
• Gyári cikkszámok
• Mely autókba való hasonló kormánymű?
• Beépítés, kódolás, alapbeállítás
• Egy valós eset: B2000 00 és néma szervó egy 2014-es A7-ben
• Gyakori kérdések az Audi A7 kormányműről

Tünetek Audi A7-en: piros ikon, néma szervó

Az A7 kormányműhibája ritkán jön lassan. Az eseteink jó részében az elektronika adta fel, elment a szervó, a vezérlő hibakódot írt:

• Elment a szervó, a vezérlő hibát ír: a leggyakoribb A7-es panasz nálunk. A kiolvasáskor a kormányzás vezérlőjének saját hibája jelenik meg, és jellemzően törlés után is visszatér.
• Bekeményedett a kormány, pirosan világít az ikon: egy 2011-es A7-esünk tulajdonosa pontosan így hívott. A rásegítés kiesik, a kormány forog, de sokkal nehezebb.
• Egyszer felvillant a hiba, aztán semmi: a kormányszög-jeladó hibája egy alkalommal bejön, a szervó működik, az élő adatok rendben vannak. Az A7-nél ez is előfordult nálunk.
• Nincs szervó: a rásegítés teljesen hiányzik; a rendszer biztonsági okból nem kapcsolja be.
• Beázás után jelentkező hiba: az A6-nál részletesen leírt jelenség az A7-re is igaz: eső vagy mély víz után jön a hibajelzés.

Ha bizonytalan, mit jelent a tünet, az elektromos szervók tipikus hibáit külön cikkben gyűjtöttük össze: elektromos szervó hibái.

Hibakódok az A7-nél: B2000 00 és társai

Az A7 UDS-formátumú kódokat ad, a kormányzás vezérlője a 44-es címen olvasható ki VCDS-sel vagy ODIS-szal. Az A6/A7-platformon nálunk ezek a kódok fordultak elő:

• B2000 00: vezérlőegység hibás. A kormányműre épített vezérlő saját hibája, altípus nélkül. Egy 2014-es A7-esünkben ezzel a kóddal ment el a szervó.
• B2000 49: vezérlőegység, belső elektronikai hiba. A platform jellegzetes kódja. Nálunk eddig A6-oknál láttuk; az A7-ben hasonló felépítésű vezérlő dolgozik, így ott is ez várható, ha az elektronika meghibásodik.
• Kormányszög-jeladó hiba: egy A7-esünknél egyetlenegyszer jelent meg, majd eltűnt. A tulajdonos ismerte a jelenséget, és nem várta meg a folytatást.
• „ECU hibát hoz rá”: egy 2011-es A7-es tulajdonosunk így írta le: a vezérlő hibája jött elő, és a szervó elment.

A kódok jelentése röviden: a B2000-es kódok a vezérlő hibái, a C-vel kezdődő kódok jellemzően a motor vagy a jeladók hibái (a C10AC viszont csak a végállás-tanítás hiányát jelzi). A motor- és jeladóhibáknál a vezérlőpanel cseréje nem segít.

Egyszer jött hibakód, aztán semmi: várjon vagy lépjen?

Egy A7-es tulajdonosunk pontosan ebben a helyzetben volt. Nála egyetlenegyszer jött elő a kormányszög-jeladó hibája, a szervó működött, az élő adatokat is rendben találták. Ő mégis cserét kért: ismerte a jelenséget, és meg akarta előzni a bajt, mert tudta, hogy a kormánymű úgyis tönkremegy.

Ezt a döntést nem mindenkinek javasoljuk, de az A7-nél van értelme. A típus vezérlője nem feltétlenül figyelmeztet sokáig. Ha a hiba egyszer már bejött, hívjon minket a kóddal, telefonon segítünk eldönteni, mi a következő lépés.

Kopog vagy zörög? Előbb a futómű

Az A7 futóműve összetett: lengőkarok, gömbfejek, stabilizátorszilentek. Kopogásnál ezeket érdemes először ellenőrizni, rázópadon vagy emelőn. Csak ha a futómű rendben van, és a zaj a kormányműből jön, akkor jön szóba a kormánymű. Így nem cserélnek feleslegesen sem futóműalkatrészt, sem kormányművet.

Cseredarab vagy javítás?

Az A7-nél a nyolc esetünkből hét cseredarabbal zárult, és nem véletlenül: a vezérlő hibája ennél a típusnál ritkán javítható tartósan. Javítás csak bevizsgálás után, esetenként jöhet szóba.

• Cseredarab: a legtöbb esetben. Elment szervónál, piros ikonnál, beázott vagy hangos kormányműnél, és ha az autónak mennie kell. Raktárról 1-2 munkanap, 1 év garanciával.
• Javítás: esetenként. Csak száraz, sértetlen egységnél, jól körülhatárolt vezérlőhibánál. A bevizsgálás dönt, és őszintén megmondjuk, ha nem éri meg.

Küldje el a kódot és az előzményt, telefonon megmondjuk, melyik út éri meg. Az A7-nél ez szinte mindig a tesztelt cseredarab.

Elutasított garancia után: a felújított cseredarab útja

Egy 2012-es A7 tulajdonosának a garanciális igényét elutasították, ő ezután felújított cseredarabot választott. Ez az A7-nél érthető út: az autó jellemzően 10–15 éves, a gyári garancia rég lejárt, a márkaszerviz pedig csak komplett új kormányművet szerel be.

A felújított cseredarab is komplett egység, tesztpadon ellenőrizve, 1 év garanciával, jóval kedvezőbb áron. A régi darabot visszavesszük, ezért nem kell rajta tovább kísérletezni.

Hogyan működik az Audi A7 elektromos kormányműve?

Az A7 Sportbackben az Audi új generációs elektromos kormányműve dolgozik, ez a típus az A7-ben debütált, és utána került az A6 C7-be. A rásegítést egy villanymotor adja, amely a fogasléccel egy tengelyen, azt körülölelve ül. A vezérlőegység a kormánymű házán ül.

A rásegítés mértékét a vezérlő a kormányon mért nyomatékból számolja, közben folyamatosan összeveti a kormányszög-jeladó és az ESP adatait. Ha ezek nem stimmelnek egymással, a rendszer inkább kikapcsol, mint hogy hibás rásegítést adjon. A sofőr ezt éli meg úgy, hogy egyik pillanatról a másikra „elment a szervó”.

A dinamikus kormányzással rendelt A7-eknél a kormányfordulat is kevesebb, és a kormányművet arra kódolták. Ezekre külön ajánlatot adunk, kérdezzen rá.

A felújítási folyamatunk

Cégünk kizárólag elektromos szervó-alkatrészekre szakosodott. Fontos tapasztalat, amit nem hallgatunk el: korábban többféle forrásból is próbálkoztunk felújított kormányművekkel, de a piacon sajnos sok a gyenge minőségű, megbízhatatlan darab, ezeket nem javasoljuk, mert a rossz felújítás ára mindig a duplán elvégzett munka. Évek óta egyetlen, erre a típusra bejáratott beszállítótól rendeljük ezeket a kormányműveket, amelyek kiemelkedően megbízhatónak bizonyultak.

A felújítás mechanikai és elektronikai oldalra egyaránt kiterjed:

• Mechanikai felújítás: csapágyak, perselyek cseréje, a golyósorsós hajtás és a fogasléc gyári toleranciára hozása, új porvédők és tömítések
• Elektronikai felújítás: a vezérlő paneljének és csatlakozóinak felújítása, a villanymotor és a jeladók ellenőrzése, a korrózió nyomainak eltüntetése
• Tesztelés autót szimuláló tesztpadon: terhelés alatt, CAN-kommunikációval

Árazás és határidők

Gyári cikkszámok

A leggyakoribb gyári cikkszámok, amelyek alapján az Ön A7-éhez illő darabot azonosítjuk: 4G1423055AA, 4G1423055AH, 4G1423055AK, 4G1423055AN, 4G1423055BA, 4G1423055BQ, 4G1423055CS, 4G1423055DC, 4G1423055Q, 4G1423105D, 4G0909144G, 4G0909144J.

Az A7 kormányművéből két kivitel készült: 2,9 és 2,4 kormányfordulat ütközéstől ütközésig. Ezen az oldalon a 2,9 fordulatos kivitel szerepel; a másikhoz külön termékoldal tartozik. A dinamikus kormányzásos autókba külön, arra kódolt kormánymű való, amely ránézésre nem mindig különbözik a simától. Ezért rendelés előtt kollégáink alvázszám alapján minden esetben ellenőrzik, hogy a darab biztosan illik-e az Ön autójába.

Mely autókba való hasonló kormánymű?

Hasonló felépítésű elektromos kormánymű dolgozik az azonos generációs Audi-modellekben, de a pontos változat autónként eltér:

• Audi A7 Sportback (2010–2017): ez a termékoldal
• Audi A7, a másik kivitel (2010–2017, 2,4 kormányfordulat, RCEVO)
• Audi A6 C7 (2011–2017), a részletes hibaleírással
• Audi A4 B8 (2011–2015)
• Audi A5 (2011–2015)

Ne típusnév vagy évjárat alapján vásároljon. Küldje el az alvázszámot vagy a kormányművön lévő cikkszámot, és mi beazonosítjuk, melyik darab való az Ön A7-ébe. Az első generációs A7 Sportback használt tapasztalatairól a Totalcar A7 használttesztjében olvashat.

Beépítés, kódolás, alapbeállítás

Az A7 kormányművének cseréje diagnosztikai munkával zárul. Első lépés az akkumulátor és a töltés: lemerülőben lévő akkun a frissen beépített kormánymű is rendszerhibát dob. A csere és a futómű-beállítás után a szerelő VCDS-sel vagy ODIS-szal alapbeállítja a kormányszög-jeladót. Ezután betanítja a kormány végállásait: járó motorral teljes jobb és bal ütközésig, néhány másodperc tartással.

Ha ez elmarad, a sárga ikon égve marad, és a rásegítés csak félig működik. A felújított kormánymű a saját vezérlőjével érkezik, ezért gyári online kódolásra nincs szükség, a szerelő a kódolást az autó beállításához igazítja. Kérésre mondunk Audi-diagnosztikával dolgozó partnerszervizt az Ön környékén.

Egy valós eset: B2000 00 és néma szervó egy 2014-es A7-ben

Egy 2014-es Audi A7 tulajdonosa azzal hívott, hogy elment a szervó. A kiolvasott kód: B2000 00, vagyis a kormányzás vezérlőjének hibája, az elektronika feladta.

Ilyen kódnál a vezérlő cseréje csak bevizsgálás után jöhetett volna szóba; a tulajdonos a biztos utat, a cseredarabot választotta. Raktárról adtunk tesztpadon ellenőrzött cseredarabot, a régi egység hozzánk került vissza. A beépítést ilyenkor futómű-beállítás, alapbeállítás és a végállások betanítása zárja.

A tanulság az A7-tulajdonosoknak: a vezérlő hibája nem múlik el magától. Ha a szervó egyszer elment, a következő út már kockázat.

Gyakori kérdések az Audi A7 kormányműről

Elment a szervó az A7-emben: vezethetek még vele?
A kormány forog, de nehéz. Álljon meg biztonságos helyen, és ne induljon hosszú útra. Piros ikonnál a gyártó szerint az autót nem szabad tovább vezetni.

Egyszer jött egy hibakód, most semmi. Cseréljem?
Az A7-nél a vezérlő nem feltétlenül figyelmeztet sokáig. Hívjon minket a kóddal, telefonon segítünk eldönteni, mi a következő lépés.

A márkaszerviz elutasította a garanciát. Mi jön ezután?
A felújított cseredarab: komplett egység tesztpadon ellenőrizve, 1 év garanciával, a gyári új egységnél jóval kedvezőbb áron. A régi darabot visszavesszük.

Az A6 kormányműve is jó az A7-be?
Hasonló felépítésű, de a pontos változat eltérhet. Küldje el az alvázszámot, és biztosan beazonosítjuk az A7-ébe való darabot.

Javítható az A7 kormányműve?
Esetenként igen, bevizsgálás után, ha az egység száraz, és a hiba a vezérlőre korlátozódik. A legtöbb esetben a tesztelt cseredarab a biztosabb megoldás.

Kell-e kódolni beszerelés után?
Gyári online kódolás nem kell, de a szerelő a kódolást az autó beállításához igazítja. A kormányszög-jeladó alapbeállítása és a végállások betanítása VCDS vagy ODIS géppel kötelező, a futómű-beállítás után.

Mennyi garanciát vállalnak?
1 év, teljes körű: mechanikai és elektromos hibára egyaránt, kilométer-korlátozás nélkül.

Összefoglalva: mit nyer Ön nálunk?

• Gyári minőségben felújított, tesztpadon ellenőrzött Audi A7 kormánymű, 1 év teljes körű garanciával
• Őszinte tanács: tesztelt cseredarab, vagy ha tényleg tartósan megéri, javítás
• Audi-diagnosztikás partnerszerviz a kódoláshoz és az alapbeállításhoz
• Ügyfeleink több mint 900 ötcsillagos Google-értékelést adtak a munkánkra: nézze meg őket itt

Ha az A7-esében elment a szervó, vagy már egyszer felvillant a hiba, vegye fel velünk a kapcsolatot. A kódból és az előzményből telefonon is meg tudjuk mondani, merre induljon.

Ezen a linken egy videón beázott Audi A6 C7 kormányművet mutatunk be szétszedve; az A7 kormányműve hasonló felépítésű, a beázás ugyanígy tönkreteszi.