A Volkswagen Touran kormánymű esetén figyeljünk arra, hogy ezt a típust többféle kormányművel szerelték, így csak alvázszám alapján sokan félre azonosítják.
Egy Volkswagen Touran kormánymű története
Azért szeretném megosztani a történetemet a Volkswagen Touran kormánymű kapcsán, mert szeretnék segíteni mindazoknak, akiknek még nem késő. Nekem sajnos az volt, de mint később kiderül – és most remélem nem lövöm le a poént – megoldódott, és a mai napig a Touranomat használom. De ne szaladjunk ennyire előre!
Nem vagyok egy nagyon gazdag ember, az átlag életmódot élem. 2010-ben vettem egy Volkswagen Tourant. 2007-es gyártmány volt, tehát három éves volt a kicsike. Ugye nem nehéz kiszámolni, hogy idén 15 éves. Kiderült, hogy még a szerencsésebbek közé tartozom, mert csak nemrég kellett utánajárnom, hogy ki foglalkozik a Volkswagen Touran kormánymű felújításával. Ez még nem lett volna olyan esett, ami miatt a Volkswagen Touran kormánymű kapcsán feltétlenül tollat kellett volna ragadnom (bocsánat, billentyűzetet), az előzmények viszont annál inkább.
Rólam tudni kell, hogy nem vagyok egy műszaki zseni. Bölcsész vagyok, de az az igazi, akitől minden műszaki dolog távol áll. Eszembe sem jutott, hogy valaha is egy Volkswagen Touran kormánymű miatt ragadok billentyűzetet. De térjünk is rá a lényegre!
Baj van babám! Kigyulladt itt egy kis piros lámpa!
Ezt a mondatot a feleségemhez intéztem, miután a műszerfalon valóban kigyulladt az a bizonyos piros kis lámpa. Hazaérve, elővettem a kézikönyvet, és kikerestem, hogy mit is jelez ez a kis fény. Nos, ez a szervolámpa. Állítólag azt jelzi, hogy nincs szervo. De nekem volt. Illetve ez így nem teljesen igaz, mert időnként éreztem, hogy nehezebb tekerni a kormányt, de amikor újra indítottam az autót, akkor ez a jelenség elmúlt. Ó, gondoltam nem érdekes, ez nem lehet akkora gond. A Zsigulimban szervo sem volt, mégis ment. Ha elmegy, elmegy. Majd vezetek anélkül. Fogalmam nem volt, hogy a Volkswagen Touran kormánymű az már nem egy hetvenes évekbeli rendszer.
Így aztán jártam vele tovább. Egészen addig, amíg egy kollégám nem hívta fel a figyelmemet egy zajra, ami a kormányműből jöhet. Na, még ez is. Meséltem neki a korábban tapasztalt problémáról. Szerinte ha jót akarok, azonnal csináltassam meg, mielőtt baj lesz. Hát, lett! Hazafelé, egyszer csak „beállt a szervó” nem számítottam rá, nem is tudtam megfelelően kormányozni, és leszaladtam az útról. Szerencsére sem árok, sem útpadka nem volt. Az én Volkswagen Touranom kormányműve megadta magát.
Tanulság? Lehetett volna nagyobb a baj! Nekem szerencsém volt! Szóval bármilyen hibát észlel a Volkswagen Touran kormányműve vagy bármilyen kormánymű működésében, azonnak forduljon szakemberhez! Ne bízza a szerencsére!
István írta le nekünk a történetét. Köszönjük!
